Как разделить и стабилизировать с помощью тканого геотекстиля
Стабилизация грунта имеет решающее значение для автомобильных дорог, железных дорог или несущих конструкций. Плохой дренаж вместе с различными материалами может привести к структурным повреждениям, что приведет к провалу всего проекта. Из-за увеличения затрат на заполнитель многие подрядчики и инженеры ищут альтернативы, которые обеспечат структурно надежный результат, который им необходимо использовать, не увеличивая при этом затраты.
Геотекстиль становится ведущим выбором для таких ситуаций, что позволяет проектировать и устанавливать дороги и другие проекты так же, как и раньше. Единственным исключением является то, что для получения окончательных результатов требуется гораздо меньше заполнителя.
Геотекстиль разделяет два слоя материала для стабилизации, чтобы работать очень эффективно в структурном смысле.
Используйте заполнитель поверх почвы и хорошую почву поверх плохой почвы, что является обычным явлением при строительстве автомобильных и железных дорог. Это может помочь в решении различных проблем со стабилизацией и может выполнять множество различных проектов, включая:
Дороги, которые не являются постоянными, идеально подходят для применения геотекстиля, включая подъездные дороги, которые используются только по нескольким причинам.
Поддержание целостности почвы для длительного проекта, который включает в себя строительство дорог, где очень важно, чтобы заполнитель помещался поверх почвы с воздухопроницаемым и пористым слоем, который не допускает дренажа, но позволяет камню смешиваться с почвой. В противном случае это сократит срок службы дороги и может привести к раннему растрескиванию.
Армирование грунта под геотекстильной тканью обеспечит способность выдерживать высокие растягивающие нагрузки без разрушения или повреждения поверхности. Это критический фактор, поскольку геотекстиль может продлить срок службы автомобильных и железных дорог.
Геотекстильная ткань продлит срок службы подпорной стены, позволяя жидкостям и газам проходить через нее. Это уменьшит воздействие, которое в противном случае могло бы воздействовать на стену.
Ткань подъездной дороги для строительства подъездных дорог:
Ткань подъездной дорожки является идеальным выбором для подъездных дорог, обеспечивая опорную основу, которая обеспечивает большую устойчивость поверхности, а также противостоит выбоинам и колеям. Наше тканое полотно обладает высокой прочностью, что имеет решающее значение для прохождения воды, не повреждая подъездную дорожку и обеспечивая отличную стабилизацию.
Нетканый материал служит фильтром и не является хорошим выбором для подъездных путей, поскольку он не обеспечивает никакой стабилизации. Кроме того, нетканый материал будет растягиваться и не будет привлекательным для использования на подъездной дорожке.
Прямые шаги:
Первым шагом является удаление всего мусора и любых выступающих предметов, таких как пни или камни, которые могут разорвать ткань. Затем выровняйте поверхность, не имеющую изгиба для сбора воды. Если область подвержена задержке воды, используйте слив или трубу, чтобы удалить ее.
Возьмите ткань и положите ее прямо на подготовленную поверхность. Просто раскатайте его, не допуская образования складок и складок. При необходимости наложите ткань внахлест на 1-3 дюйма, затем используйте булавки или скобы, чтобы зафиксировать ткань на месте. Не используйте камни или другие тяжелые материалы, поскольку они не будут удерживать ткань на месте при нанесении заполнителя.
Поместите гравий на свое место и уплотните его до 6-8 дюймов. При необходимости грузовики и погрузчики могут проезжать по ткани, не причиняя вреда. При этом следует избегать внезапных остановок, поворотов и стартов. Высыпьте заполнитель на ткань, а затем протолкните его в ткань, чтобы создать защиту. Сделайте небольшую насыпь, чтобы обеспечить дренаж по бокам проезжей части.
Какой заполнитель использовать для геотекстильной ткани под асфальтом:
Ваш заполнитель должен быть дробленым и угловатым диаметром один дюйм и 1% пыли. Для этой цели хорошим вариантом будет известняк, но подойдет и другой заполнитель.
Качественный совокупный выбор:
DGA или плотный заполнитель:
Ткань подъездной дорожки предназначена для камней размером не более одного дюйма, но избегайте округлых заполнителей, она не будет работать из-за отсутствия блокировки из-за округлой формы.
Чего следует избегать при строительстве дороги из гравия:
Если у вас хватит терпения на дополнительный уход, необходимый для подъездной дорожки из гравия, ваши затраты будут намного меньше, чем укладка тротуарной плитки. Если строительство гравия — это то, что вы никогда не делали, вот что нужно помнить, чтобы избежать ошибок:
Мягкая земля:
Почва, заросшая травой, корнями, листьями, сорняками и другим мусором, создаст мягкую поверхность, и вам не следует рассыпать гравий на такой почве. В дороге у вас будет много проблем. Вы должны удалить весь верхний слой почвы, а затем очистить почву до твердой породы. Это позволит сделать кровать более устойчивой и надежной.
Плохой дренаж:
Дренаж будет настоящей проблемой, если ваша подъездная дорога не выровнена должным образом. Это приведет к водной эрозии и может в итоге разрушить всю поверхность. Вы будете окружены грязевыми ямами или илом, которые расположены ниже, но в конечном итоге выйдут на поверхность в гравий. Ил разрыхлит гравий, в результате чего он потеряет трение, что приведет к ослаблению состояния и начнет расслаиваться.
Со временем ваш гравий превратится в полный беспорядок. Чтобы этого не произошло, положите слой геотекстиля между грунтом и нижним слоем гравия.
Предотвратите движение вашего гравия:
Возможно, вы захотите добавить гравийный брусчатку, чтобы ваш гравий не двигался. Это обеспечит очень стабильную поверхность и уменьшит вероятность колейности. Вы можете приобрести брусчатку из гравия различных размеров, изготовленную из пластика или сверхпрочного геотекстиля.
Другой вариант — разместить стороны на подъездной дорожке. Стороны могут быть построены из дерева или, возможно, подпорной стены из кирпича или бетонных блоков. Эти материалы также предотвратят перемещение за пределы параметров вашей подъездной дорожки.
Не выбирайте неправильную форму или стиль гравия:
Эмпирическое правило: ваш гравий должен быть не менее 1 дюйма в диаметре. Если вы не будете придерживаться этого правила, у вас будет смещение и сильное опускание под весом вашего автомобиля. Детали должны быть угловатыми с острыми краями. Закругленные части не могут зафиксироваться на месте с другими частями. Эти острые осколки такие же твердые, как один большой камень. Тем не менее, окончательный верхний слой не должен быть больше размера мяча для гольфа. Кроме того, общая толщина проезжей части со слоями гравия разного размера должна составлять примерно 12 дюймов.
Вы должны сжать каждый слой:
Хотя ваша подъездная дорожка состоит из разных слоев гравия, каждый слой необходимо тщательно утрамбовать. В противном случае ваша подъездная дорога не сможет сохранить свою форму. Каждый слой должен быть толщиной около 4 дюймов, а кусочки гравия должны быть меньше, чем слой непосредственно под ним. Вы должны уплотнить слой по мере его укладки, утрамбовывая его ручной машиной или катком.
В заключение:
У вас получится отличная подъездная дорога, которая прослужит очень долго, если правильно ее построить. Следуйте этим важным шагам и разумным советам и не пропускайте шаги. Ваша подъездная дорога не будет завершена за одну ночь. Это потребует тяжелой работы и времени, но срезание углов приведет к нестабильному беспорядку, который придется делать снова.
Дополнительную информацию о геотекстильной ткани можно найти на официальном веб-сайте TenCate.