Георешетки для дорог, тротуаров и зон с интенсивным движением

  • Обзор приложения
  • Типы приложений
  • Истории успеха
  • сопутствующие товары
  • Дизайн с Тенсаром
  • Ресурсы
  • Найти дистрибьютора

Дороги, тротуары и проезжие части

Георешетки для дорог, тротуаров и зон с интенсивным движением

Ускорьте строительство и сократите расходы с помощью георешеток

Укрепление несвязанных слоев позволяет уменьшить толщину слоя за счет уменьшения объема невозобновляемых заполнителей и других материалов дорожного покрытия. Использование георешеток Tensar в дорожном строительстве сократит затраты, время, затрачиваемое на проекты, и выбросы углерода, что будет способствовать достижению целей устойчивого развития. 

Технология георешеток Tensar в основном используется в дорожном строительстве, однако ее также можно использовать для:

  • Стабилизация грунта и земляного полотна  
  • Покровный слой и уменьшение подстилающего слоя  
  • Улучшение характеристик дорог с твердым и грунтовым покрытием  
  • Повышение несущей способности дорожных покрытий повышенной прочности.
  • Асфальтовые прослойки Tensar уменьшают растрескивание и повышают усталостную долговечность асфальтового покрытия.
  • Стабилизация грунтового основания
  • Гибкие тротуары
  • Грунтовые дороги
  • Асфальтированные дороги
  • Гибкие тротуары
  • Жесткие покрытия
  • Тротуары для тяжелых условий эксплуатации
  • Грунтовые дороги
  • Армирование асфальта

Выберите функцию применения Дороги с твердым покрытием Гибкие покрытия Жесткие покрытия Тротуары для тяжелых условий эксплуатации Дороги без покрытия Армирование асфальта

Асфальтированные дороги

Дороги с твердым покрытием и зоны с интенсивным движением могут включать как гибкую, так и жесткую конструкцию дорожного покрытия. Гибкие покрытия обычно покрывают битумными связующими материалами, а жесткие покрытия имеют бетонное покрытие.

Оба типа тротуаров требуют прочного стабильного основания, как правило, одного или нескольких слоев несвязанного заполнителя. Прочность и жесткость несвязанного слоя можно увеличить, включив подходящую стабилизирующую георешетку, что приведет к увеличению эффективности движения и срока службы дорожного покрытия.

На очень слабых грунтах можно использовать стабилизированный георешеткой слой в качестве альтернативы земляным работам и замене, химической стабилизации или толстым покровным слоям.

Гибкие тротуары

Гибкие конструкции дорожной одежды часто преждевременно выходят из строя из-за прогрессирующего бокового и вертикального смещения, а также ослабления грунтового основания и несвязанных слоев заполнителя. Георешетки Tensar в дорожном строительстве улучшают общую жесткость мощеных конструкций, обеспечивающих движение транспорта. Это достигается за счет сцепления с заполнителем и ограничения движения частиц для создания механически стабилизированного слоя (MSL). Использование георешеток в дорожном строительстве приводит к повышению эффективности движения, сводя к минимуму техническое обслуживание и ремонт, характерные для нежестких дорожных покрытий.   

Поверхностное растрескивание способствует износу нежесткого дорожного покрытия, но использование промежуточных слоев асфальта Tensar, установленных под слоем покрытия, придает дороге скрытую прочность. Замедляется распространение трещин и повышаются усталостные характеристики. Улучшаются эксплуатационные характеристики дорожного покрытия и, в конечном счете, снижаются расходы на техническое обслуживание и жизненный цикл. 

Жесткие покрытия

Георешетки Tensar в строительстве дорожных покрытий могут помочь вам построить более прочные и долговечные жесткие покрытия. Строительство жесткого покрытия поверх механически стабилизированного слоя (MSL) и включение георешеток Tensar обеспечивает большую поддержку, чем более толстый базовый слой заполнителя. Это приводит к более упругому основанию дорожного покрытия, которое не теряет прочности с течением времени.   

Георешетка блокирует и ограничивает основание из заполнителя, что приводит к меньшей деформации в течение срока службы дорожного покрытия. Удержание снижает вероятность движения частиц, ограничивая деформацию фундамента и загрязнение заполнителя грунтом земляного полотна.  

Большинство проблем с бетонным покрытием возникают из-за плохой работы швов. Плохая передача нагрузки создает высокие напряжения в плите, способствуя образованию разломов, выкачиванию и разрушению углов. Георешетка Tensar MSL обеспечивает жесткий упругий слой, который сводит к минимуму возможность дифференциальных движений бетонной поверхности, которые вызывают разломы и изломы углов. 

Тротуары для тяжелых условий эксплуатации

Конструктивное проектирование и строительство имеют важное значение для тяжелых дорожных покрытий. Многие из них обслуживают приложения с высокими нагрузками, включая интермодальные, портовые и погрузочные объекты, взлетно-посадочные полосы аэропортов, складские/распределительные центры и коридоры для большегрузных автомобилей. Дорожные покрытия для тяжелых условий эксплуатации часто имеют дело с медленным движением и статической транспортной нагрузкой со сверхвысокой величиной нагрузки. Они имеют различные покрытия, но чаще всего это асфальт, бетон или тротуарная плитка. Интегрируя георешетки Tensar в конструкции дорожного покрытия для тяжелых условий эксплуатации, можно увеличить расчетный срок службы дорожного покрытия для тяжелых условий эксплуатации в три-шесть раз, что приведет к значительной экономии затрат в течение жизненного цикла. 

Грунтовые дороги

Большинство соединительных дорог, дорог между фермами и рынками, подъездных дорог, подъездных дорог и временных дорог не имеют асфальтированного покрытия. Или у них будет тонкая, неструктурная поверхность брызг и чипсов для гидроизоляции и борьбы с пылью. Дороги без покрытия зависят от несвязанных слоев для защиты земляного полотна и поддержания ровного дорожного покрытия. 

При строительстве слабые или переменные грунты земляного полотна нуждаются в защите от дальнейшей деформации. После строительства земляное полотно должно быть защищено от транспортной нагрузки, которая может привести к деформации земляного полотна и разрушению дороги. 

Георешетки Tensar в дорожном строительстве предназначены для сцепления и удержания заполнителя, создавая механически стабилизированный слой (MSL), который равномерно распределяет нагрузку. Армирование дорог георешеткой увеличивает несущую способность, обеспечивает долгосрочную стабильность и производительность. Укрепление слоя заполнителя дорожными георешетками позволяет уменьшить толщину слоя. За счет сокращения объема невозобновляемых заполнителей затраты на проект, время и выбросы сокращаются, что способствует достижению целей устойчивого развития.

Армирование асфальта

Распространяющиеся поверхностные трещины в асфальте позволяют воде проникать внутрь, ослабляя слой фундамента и земляного полотна и приводя к дальнейшему ухудшению состояния и постоянной потере прочности. Асфальтовое армирование уменьшает отражающее растрескивание в асфальтовом покрытии и отражающее растрескивание, вызванное тепловым движением подложек или усадкой подпочвенных слоев. Армирование асфальтового слоя также может увеличить срок его службы за счет задержки начала усталостного растрескивания. 

Tensar предлагает ряд композитных материалов для межслойного асфальтобетонного покрытия и георешеток для дорог, предназначенных для взаимодействия с битумным связующим слоем: для увеличения жесткости при растяжении, ограничения деформации и уменьшения развития и размера трещин. Композитные промежуточные слои состоят из геосетки, связанной с тканью, которые вместе обеспечивают армирование и действуют как мембранный промежуточный слой, поглощающий напряжение (SAMI), и влагозащитный барьер.

Георешетки для дорог и тротуаров Сопутствующие товары и системы

Нет результатов, соответствующих вашему запросу. Пожалуйста, попробуйте другой поиск или свяжитесь с нами, если у вас возникнут дополнительные вопросы.

Георешетки Tensar® InterAx® (NX)

Наша высокоэффективная георешетка, сочетающая в себе соэкструзию, передовые материалы и оптимизированную геометрию.

Георешетки Tensar® TriAx® (TX)

Многоосная стабилизирующая георешетка с шестиугольной геометрией для достижения более высокой производительности

Тенсар® Гластекс®

Асфальтовая межслойная сетка из стекловолокна с облегченной монтажной тканевой основой 

Тенсар® AX5-GN

Композитный битумный промежуточный слой – высокопрофильная многоосная полипропиленовая сетка, приклеенная на заводе к ткани дорожного покрытия. 

Тенсар® AR-GN

Полипропиленовая сетка с большой апертурой и тротуарная ткань, композитный асфальтобетонный межслойный продукт 

Tensar® Glasstex®Grid-R

Пучки стекловолокна, приклеенные к легкой нетканой подложке

Tensar® GlasstexPatch™

Сетка из стекловолокна высокой жесткости, соединенная стежком с непроницаемой битумной мембраной, армированной стекловолокном.

Георешетки в дорожном строительстве Истории успеха

Шропшир, Великобритания

A442 Рэндли в Стричли

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Гибкие покрытия Преимущество:  Экономия затрат, устойчивость 

Бордерс, Шотландия

B6357 Станция Сотри

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Армирование асфальта Преимущество:  Экономия затрат, экономия времени, экологичность

Чешир, Великобритания

А556

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Нежесткие покрытия, Стабилизация земляного полотна Преимущество:  Экономия средств, Экономия времени, Экологичность

Рига, Латвия

улица Александра Чака

Рынок:  Дороги и шоссе Применение:  Армирование асфальта Преимущество:  Экономия затрат

Перт, Шотландия

Берта Кат

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Дороги без покрытия Преимущество:  Экономия затрат 

Саутгемптон, Великобритания

Докгейт 5

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Гибкие покрытия Преимущество:  Экономия затрат, экономия времени

Донкастер, Великобритания

ФАРРРС

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Гибкие покрытия Преимущество:  Экономия затрат, экономия времени, экологичность

Бакингемшир, Великобритания

Виадук HS2 Колн-Вэлли

Рынок:  Железная дорога . Применение:  рабочие платформы, грунтовые дороги. Преимущество:  экономия затрат, экономия времени, устойчивость.

Литва

НАТО

Рынок:  Военное применение:  Стабилизация земляного полотна Преимущество:  Экономия затрат

Кингс Линн, Великобритания

Схема жилья в Орчард Плейс

Рынок:  ЖКХ Применение:  Гибкие тротуары Преимущество:  Экономия затрат, экономия времени 

Овеннини, Ирландия

Ветряная ферма Оуэннини

Рынок:  Возобновляемые источники энергии Применение:  Дороги без покрытия Преимущество:  Экономия затрат, Устойчивое развитие

Слифорд, Великобритания

Центр переработки бытовых отходов Слифорда

Рынок:  коммерческое и промышленное применение:  стабилизация грунтового основания Преимущество:  экономия средств, экономия времени, экологичность

Швеция

Парк ветряных электростанций Свартнас

Рынок:  возобновляемые источники энергии Применение:  дороги без покрытия Преимущество:  экономия средств, экономия времени 

Линкольншир, Великобритания

Тритон Нолл

Рынок:  возобновляемые источники энергии. Применение:  грунтовые дороги. Преимущество:  экономия затрат, экономия времени, устойчивость.

Сувани, Джорджия

Симфония в Сувани-Крик

Рынок:  ЖКХ Применение: Дороги без покрытия  Преимущество : Экономия времени

Рантул, Иллинойс

Rantoul Foods Delivery Строительство проезжей части

Рынок:  Коммерческое и промышленное применение:  Дороги, тротуары и поверхности Преимущество: Экономия затрат

Метэри, Луизиана

Двор для хранения тяжелых транспортных средств / оборудования

Рынок: Коммерческое и промышленное применение:  Дороги, тротуары и поверхности Преимущество : Экономия затрат

Ван Бюрен Тауншип, Мичиган

Коридор ИТЦ

Рынок: Коммерческое и промышленное применение:  Дороги, тротуары и покрытия  

Уитби, Великобритания

Йоркский калийный завод

Рынок:  Дороги и автомагистрали Применение:  Стабилизация грунтового основания Преимущество:  Экономия средств, Экономия времени, Уменьшение выбросов углерода

Глостершир, Великобритания

Временная дорога Blockley STW

Рынок:  дороги и автомагистрали Применение:  дороги без покрытия Преимущество:  экономия средств, экономия времени, сокращение выбросов углерода

Создавайте дизайн с уверенностью, где бы вы ни находились.

  • Проектирование и оценка участков дорожного покрытия и гравия
  • Проектировать и оценивать рабочие платформы
  • Легко сравнивать альтернативные материалы
  • Определить первоначальную экономию и экономию средств в течение жизненного цикла, экономию времени и показатели устойчивости
  • Создавайте обобщенные обзоры вариантов дизайна для заинтересованных сторон проекта.
  • Делитесь функциями, помогающими в совместной работе