Road Fabrics

Геотекстиль обычно используется под мощеными и грунтовыми дорогами. Это использование называется приложением для разделения или стабилизации. Использование геотекстильной ткани для дорог дает множество преимуществ благодаря четырем функциям геотекстиля: разделение, стабилизация, армирование и фильтрация. Когда вы имеете дело со слабыми грунтами земляного полотна, очень важно дорожное полотно. Преимущества хорошо известны в отрасли, такие как долгосрочное улучшение характеристик дорожного покрытия за счет расслоения в тех случаях, когда достаточно грунтового основания. Многим дорогам, которым уже исполнилось 30 лет, удалось сохранить свою полную структурную часть, потому что они были построены на дорожном полотне.

Стабилизирующая ткань из геотекстиля обеспечивает отличную опору для дорог, парковок и подъездных путей.
Сокращение количества основных материалов, необходимых для проекта
Отличная устойчивость к проколам и разрывам
Соответствует большинству спецификаций DOT

Почему геотекстиль — лучший выбор для асфальтированных и грунтовых дорог

Геотекстильная дорожная ткань идеально подходит для строительства подземных дорог. Наличие тканого полотна поверх слоя грунта земляного полотна на дороге может помочь сохранить целостность дороги и снизить затраты на техническое обслуживание, связанные с «осадками» и выбоинами. Целью дорожного полотна является как разделение, так и стабилизация материалов. Ниже мы рассмотрим роль разделения и стабилизации наряду с усилением и фильтрацией.

Функция разделения

Геотекстиль был создан как гибкий пористый текстиль, помещенный между различными материалами для обеспечения целостности, чтобы функция обоих материалов могла оставаться неизменной или улучшаться. (Кёрнер, 1994). Для мощеных и грунтовых дорог, где гранулированный заполнитель укладывается на мелкозернистый грунт, со временем без использования геотекстильного сепаратора происходят два разрушительных явления: сначала мелкозернистый грунт попадает в зазоры гранулированного заполнителя. , препятствуя надлежащему дренажу, и заполнитель потеряет необходимый контакт камня с камнем, что, в свою очередь, значительно уменьшит прочность поддерживающего слоя заполнителя и увеличит разрушение дороги. Во-вторых, гранулированный заполнитель будет вдавливаться в мелкозернистую почву, уменьшая необходимую толщину слоя заполнителя. Когда вы правильно выбираете тканый и нетканый геотекстиль, это предотвратит эти сбои и значительно улучшит характеристики дороги. Имейте в виду, что разделение является важной функцией геотекстиля, обеспечивающей долговечность дороги. Строители дорог уже много лет знают, насколько важно использовать плотный, хорошо просеянный заполнитель, чтобы свести к минимуму подъем грунта земляного полотна. Недостатком является то, что он оказался лишь частично эффективным и может нанести ущерб дорогам, поскольку плотные заполнители стали слабее, потому что они не могли стекать. Использование разделительного геотекстиля позволит использовать более прочный, более дренирующий заполнитель с более сильным дренажным участием AASHTO. ведет к долговечности дороги. Строители дорог уже много лет знают, насколько важно использовать плотный, хорошо просеянный заполнитель, чтобы свести к минимуму подъем грунта земляного полотна. Недостатком является то, что он оказался лишь частично эффективным и может нанести ущерб дорогам, поскольку плотные заполнители стали слабее, потому что они не могли стекать. Использование разделительного геотекстиля позволит использовать более прочный, более дренирующий заполнитель с более сильным дренажным участием AASHTO. ведет к долговечности дороги. Строители дорог уже много лет знают, насколько важно использовать плотный, хорошо просеянный заполнитель, чтобы свести к минимуму подъем грунта земляного полотна. Недостатком является то, что он оказался лишь частично эффективным и может нанести ущерб дорогам, поскольку плотные заполнители стали слабее, потому что они не могли стекать. Использование разделительного геотекстиля позволит использовать более прочный, более дренирующий заполнитель с более сильным дренажным участием AASHTO.

Функция стабилизации

Применение для мощеных и грунтовых дорог будет оставаться стабильным в течение длительного времени двумя способами, когда геотекстиль размещается на границе земляного полотна и заполнителя. Во-первых, когда заполнитель уплотняется поверх геотекстиля, отдельные камни усаживаются, оставляя отпечатки в геотекстиле и земляном полотне. Это означает, что взаимодействие фиксирует нижнюю часть заполнителя в фиксированном положении, что стабилизирует слой заполнителя на неопределенное время. Земляное полотно стабилизируется под геотекстилем, потому что грунт загружается сверху, а окружающий грунт удерживается на месте, предотвращая продавливание или разрушение при сдвиге. Изменение разрушения грунта от местного сдвига к общему сдвигу позволит примерно на 80% увеличить нагрузку до того, как будет превышена прочность грунта. Это позволяет уменьшить структурное сечение по земляному полотну, стабилизированному геотекстилем. Использование меньшего количества заполнителя и/или толщины дорожного покрытия по сравнению с геотекстилем сэкономит владельцу авансовые платежи и обеспечит постоянное сохранение всей структурной секции. Первые две функции, разделение и стабилизация, работают вместе, что является основной причиной того, что дороги с геотекстилем стоят дешевле и служат дольше. Эти два материала используются вместе для описания применения геотекстиля для разделения и стабилизации.

Функция подкрепления

Внесите в почву геотекстиль (хорошее натяжение) для повышения прочности системы (хорошее сжатие) или другой разъединенный и разделенный материал (Koerner, 1994). Геотекстиль, применяемый для мощеных и грунтовых дорог, обеспечивает усиление на растяжение за счет фрикционного взаимодействия с материалами основного слоя. Это снизит прилагаемое к грунтовому полотну напряжение и предотвратит образование колеи, вызванной перенапряжением грунтового основания. Правильный выбор тканого и нетканого геотекстиля обеспечит укрепление дорог, но тканый геотекстиль обычно имеет более высокий коэффициент растяжения, чем нетканый. Обеспечивает высокую прочность на растяжение при низкой деформации, высокие коэффициенты в тканых геотекстилях.обычно считаются лучшими армирующими материалами, чем нетканые материалы, которые обычно обеспечивают высокую прочность при более низких соотношениях. Выгоды от функции армирования зависят от степени деформации системы, допустимой для грунтовых дорог, иногда допускается значительная степень деформации, а армирование геотекстиля может дать значительные преимущества на дорогах с твердым покрытием. Допустимая деформация системы обычно очень мала, и поэтому армирование, как правило, не считается применимым на большинстве дорог с твердым покрытием, но разделение и стабилизация по-прежнему являются важными функциями.

Функция фильтрации

На мощеных и грунтовых дорогах геотекстиль обеспечивает фильтрацию через отверстия, которые задерживают частицы почвы, но пропускают воду. В результате получается система дорожного покрытия со свободным дренажем. На асфальтированных и грунтовых дорогах фильтрация похожа на разделение. Хотя геотекстиль является хорошим сепаратором, он не всегда может обеспечить достаточную фильтрацию для удержания частиц и пропускания воды. Геотекстильная фильтрация определяется как равновесная система геотекстиля и почвы, которая обеспечивает достаточный поток воды с минимальной потерей почвы в течение срока службы геотекстиля и совместима с применением (Koerner, 1994). При правильном выборе тканый и нетканый геотекстиль может обеспечить фильтрацию для мощеных и грунтовых дорог и улучшить характеристики дорожного покрытия. В зависимости от условий сайта, функция фильтрации может быть столь же важной, как и другие функции. Одно условие может быть, если земляное полотно очень влажное. Если вода задерживается в земляном полотне во время приложения нагрузки, поровое давление немедленно возрастает и ослабляет грунт даже до уровня создания нестабильного эффекта водяного русла, если он сильный.

Накладная асфальтовая ткань

Ткань также обычно используется для ремонта или продления срока службы существующих поврежденных и потрескавшихся дорог. Основная роль геотекстиля для покрытия асфальта заключается в том, чтобы действовать как мембрана, снимающая напряжение между несколькими слоями дорожного покрытия. Поскольку ткань приклеивается насыщенным битумным вяжущим к существующему асфальту, размещение ткани уменьшает отражающее растрескивание и износ, которые потенциально могут привести к разрушению дорожного полотна.

Гидроизоляция нижних слоев, сохраняя более высокую прочность материала
Уменьшает растрескивание верхнего слоя, действуя как промежуточный слой мембраны, поглощающий напряжение.
Повышение устойчивости конструкции за счет обеспечения более стабильного содержания влаги в грунтовом основании.
Снижение стоимости материалов/сноса, сокращение сроков строительства.
Увеличение срока службы дорожного полотна и сокращение интервалов технического обслуживания

Позвоните нам для получения дополнительной информации о наших тканях Overlay Asphalt (800) 520-7731

Ресурсы

Кернер, Р. М. и Кернер, Г. Р., «Разделение: возможно, самая недооцененная функция геотекстиля», Отчет о геотекстильных тканях, январь 1994 г. – Кернер

Сообщения в блоге, связанные с тканью:

Все, что вам нужно знать об использовании и установке ландшафтной ткани

Калькулятор ландшафтной ткани

5 причин, по которым ландшафтная ткань стоит каждой копейки

7 причин, по которым профессионалы всегда используют ландшафтную ткань под гравием